En entornos de producci\u00f3n, las actividades de intralog\u00edstica realizadas por humanos a menudo no agregan valor seg\u00fan la metodolog\u00eda Lean. La implementaci\u00f3n de robots m\u00f3viles aut\u00f3nomos (AMR) para realizar estas actividades de transporte de almac\u00e9n es una forma de reducir esos costos. Pero, para que esos AMR trabajen de la manera m\u00e1s eficiente posible, un software inteligente es necesario.<\/p>\n\n\n\n
Movi\u011co Robotics es un fabricante de AMR que constantemente busca maximizar el rendimiento por hora de sus robots. La empresa holandesa busca de manera constante mejorar la eficiencia de su flota de robots con innovaciones inteligentes y recientemente anuncio el lanzamiento de 3 nuevas soluciones.<\/p>\n\n\n\n
La primera es la tecnolog\u00eda de elevaci\u00f3n inteligente. Esta le permite al Movi\u011co Robotics \u015charko10 adaptar su su altura de elevaci\u00f3n seg\u00fan las caracter\u00edsticas de la carga \u00fatil, por lo que siempre eleva la carga \u00fatil en el tiempo m\u00ednimo necesario. Un elevador com\u00fan tiene dos posiciones: arriba y abajo. La tecnolog\u00eda de Movi\u011co Robotics hace que la altura de elevaci\u00f3n sea variable, por lo que cada movimiento de elevaci\u00f3n que no requiere llegar a su altura m\u00e1xima ahorra tiempo. Con el trabajo repetitivo de los AMR, esto puede crear varios minutos de capacidad adicional por veh\u00edculo por hora.<\/p>\n\n\n\n
Una de las principales \u00e1reas en las que Movi\u011co intenta mejorar es el software de manejo de pedidos. Paul Van der Hulst, director y copropietario de Movi\u011co Robotics dijo: “nuestras soluciones se enfocan primariamente en empresas de producci\u00f3n y sus procesos pueden ser muy complejos. Esto requiere un software de manejo de pedidos muy inteligente, para asegurar que todo los transporten sean hechos de manera eficaz y aun mas importantes: a tiempo”.<\/p>\n\n\n\n
“Los costos de un paro de la l\u00ednea de producci\u00f3n debido a una falta de materia prima pueden ser significativos. Descubrimos que el software est\u00e1ndar para manejo de pedidos era inadecuado y no lo suficientemente flexible”.<\/p>\n\n\n\n
El director de software, Ronald de Koning, explica: “nuestro software puede asignar tareas en funci\u00f3n de m\u00faltiples prioridades, plazos, limite de tiempo, ubicaci\u00f3n real del AMR en comparaci\u00f3n a otros y las pr\u00f3ximas tareas. Los pedidos de l\u00ednea son gestionados en tiempo real. Imagine un \u015charko conduciendo desde el almac\u00e9n hasta una l\u00ednea de producci\u00f3n para recolectar productos terminados. A la mitad de su misi\u00f3n, se crea un pedido de materias primas para la misma l\u00ednea de producci\u00f3n. Podemos interrumpir la misi\u00f3n original y cambiar a la de alta prioridad. Entonces, primero recolecta materias primas, las lleva a la l\u00ednea de producci\u00f3n y luego recolecta los productos terminados. Por lo tanto, revisamos constantemente para optimizar los pedidos, para crear un rendimiento \u00f3ptimo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Pero Movi\u011co Robotics no solo busca maneras de optimizar la eficiencia del veh\u00edculo, tambi\u00e9n busca mejorar reducir la entrada manual de datos. Una forma de lograrlo es a trav\u00e9s de avanzados sistemas de visi\u00f3n rob\u00f3tica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNuestro software de c\u00e1mara administra las ubicaciones de los buffers y comunica una ubicaci\u00f3n disponible al \u015charko\u201d, agrega Koning. “Esto permite que los AMR y los humanos utilicen las ubicaciones simult\u00e1neamente sin la gesti\u00f3n manual de la ubicaci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n
Pero el kit Intelligent Camera de Movi\u011co Robotics puede hacer cosas a\u00fan m\u00e1s inteligentes. Puede detectar un pallet ubicado en un lugar espec\u00edfico y generar autom\u00e1ticamente un pedido. Su m\u00e1s reciente actualizaci\u00f3n le permite al sistema si un pallet est\u00e1 vac\u00edo y generar autom\u00e1ticamente una orden de reposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Van der Hulst concluye: “odio cuando los veh\u00edculos se mueven vac\u00edos. Porque usted compr\u00f3 un AMR para hacer tantos transportes como sea posible. Peor a\u00fan son los Sharko que se quedan quietos, cuando por ejemplo, no hay alg\u00fan turno nocturno. En un cliente que no trabaja de noche, \u015charko podr\u00eda aspirar su planta de producci\u00f3n por la noche. Si se suma al retorno de la inversi\u00f3n, no tenemos ning\u00fan problema con eso\u201d.<\/p>\n\n\n\n